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世界上第一种高音速战斗机

发布时间:2014-08-07 09:15 浏览次数: 【字体: 
世界上第一种高音速战斗机是科协网收集整理的一篇有关<B>国防教育方面的免费资料,版权归原作者所有。</DIV>
 
  自飞机发明以来,提高飞机的飞行速度一直是设计师们追求的目标。但在活塞式发动机时代,飞机的飞行速度已几乎开发到极限,即进入亚音速便无法突破。喷气时代的到来,为进一步提高飞行速度创造了条件。美国的F-100战斗机就是世界上第一种超音速战斗机。音速就是声波的传播速度。在不同的介质中声波的传播速度各不相同,在空气中的速度为每秒340米。在航空领域,一般以飞行马赫数M表示飞行速度。当马赫数大于1的时候被称为超音速。</DIV>
 
  F-100又称“超佩刀”,是由北美航空公司研制的世界上第一种超音速战斗机。1949年2月开始研制,1953年5月首次试飞并取得成功。它装有一台喷气式发动机,能产生足够的推力,使该机轻松突破“音障”。在11000米的高空飞行时,可达M1.38的高速。该机的升限14500米,作战半径也在700千米以上。4门航炮和外挂的空对空导弹使其战斗力倍增。不过有人把F-100当作世界上最早的超音速飞机那是个误会。首先攻克“音障”难关的是X-1研究机。它是美国贝尔公司于1947年底研制成功的。此前,飞机速度接近音速时,就会失控,甚至造成机毁人亡的惨剧。</DIV>
 
  X-1研究机的主要目标就是攻克“音障”,因此,它并不是真正意义上的飞机。试飞那天,美国飞行员耶格上尉随同X-1被装进了轰炸机B-29的“肚子里”。当B-29爬升到7600多米高空时,适时将X-1抛向空中,耶格上尉启动火箭发动机加速飞行。这是一项危险性很大的试验,稍有不慎后果难料。飞行速度接近“音速”时,耶格感到飞机的强烈震动,仿佛随时都有散架的危险。但耶格毕竟是在二战中屡建奇功的功勋飞行员,他沉着冷静地继续给飞机加速。飞机振动着在近万米的空中穿云破雾。突然,奇迹出现了,飞机被驯服了,显得格外安静。耶格看了一下航速表,飞行速度已达到了马赫数1.06,人类飞行史上的一个新纪录又诞生了。</DIV>
 
   正是因为X-1顺利突破“音障”才使F-100成为超音速飞机。当然,在战斗机领域里,F-100是超音速的世界之最当这无愧。但F-100超音速战斗机出师并不利。当美国空军第479战斗机联队首批装备F-100时,喜悦刚挂上飞行员眉梢,噩运也随之随波逐流降临到他们的头上。在飞行训练中,尽管F-100时速最高可达1690千米,但屡出机毁人亡事故,搞得飞行员们心惊肉跳。在1955年1月的一次试飞中,飞行员一上蓝天就觉得心神不宁,果不出所料,飞机发生震颤,一会儿就出现故障。当时速达1250千米,飞行员在无可奈何的情况下跳出机舱。好在上帝保佑,这位飞行员竟在超音速飞行中跳伞取得成功,创造了世界上从超音速俯冲的飞机上成功跳伞的记录。</DIV>

     F-100频出故障,空军司令部下令停飞。北美航空公司觉得脸上无光。他们投入技术力量对飞机进行了多种测试、检查,终于找出了故障原因,并立即着手对飞机的操纵系统及翼尖等部位进行改造。故障排除了,F-100终于没有夭折。不过,F-100在6个外挂点全部挂上武器后,飞行速度也不能达到超音速,况且由于装备所限而无法进行全天候作战。因此,在1965年爆发的越南战争中并没有什么上佳表演,多少让人有点失望。</DIV>

     F-100在实践中不断发现问题,也进行了多次改装,特别是武器系统加装了“响尾蛇”空对空导弹后,空战能力明显加强。而在对地攻击时,它也加挂了空对地导弹,从而使F-100战斗机的战斗能力得到提高。成为第一代超音速战斗机的代表。</DIV>

     与F-100同时代表第一代超音速战斗机的还有前苏联的米格-19。&nbsp;米格-19是前苏联米高扬设计局于1951年开始秘密研制的。该机1953年9月试飞,就被军方看好,接着便投入批量生产,1955年到空军部队安家落户。该机最大平飞速度达到1.35倍单速,不仅保持了米格机灵活、轻巧、高速、性能好的传统,而且能进行超音速空战,通过改进后,又成为全天候战斗机。它装有3门航炮。可挂2枚空对空导弹或8枚火箭弹。米格-19在越南战场一出现就令美军大吃一惊。当时美国的F-4战斗机在空中独领风骚。它不仅击落米格-17,也击落不少米格-21。F-4,几乎是不可战胜的了。然而,1972年5月10日,米格-19出奇制胜,将2架F-4打得空中开花。这无疑是给骄横一时的美国空军当头一棒,他们再也不敢轻视米格机了。&nbsp;