20世纪末，随着中国对外开放力度的加大，中国航空工业迎来新的发展机遇和挑战。一些发展中国家迫切需要尽快换装一批性能良好、低成本的新一代战斗机。这种国际市场的需求，给中国航空工业提供了一次重要的发展机遇。

“枭龙”飞机就是在这一新的环境中诞生的，它是中国航空工业根据国际市场需求，按照市场经济规律运作的国际合作项目，它是中国航空工业从技术引进，到利用外资实行整机技术输出，开拓国际军机市场的一次成功尝试。

 

未雨绸缪 举世轰动

1994年，在激烈的国际竞争面前，中国航空工业为适应现代战争和国际军机市场的需要，决定研制一架外贸型歼击机——“枭龙”飞机，总体设计任务由航空工业成都所承担。

1999年，中航技与巴基斯坦空军签订了合作研制“枭龙”新型战斗机的合同。中航技总公司、航空工业成飞、航空工业成都所和巴基斯坦空军共同参加了研制工作。

2003年8月25日，“枭龙”飞机首飞成功了！试飞员雷强永远记住了这一天，总设计师杨伟永远记住了这一天。巴基斯坦的合作伙伴们，同样永远记住了这一天。航空人永远记住了这一天。忘不了，那一次次艰难曲折的商务谈判；忘不了，寒来暑往办公室深夜的灯光；忘不了，鏖战发图的争分夺秒顽强攻关；忘不了，八大试验台组建的巧夺智取；忘不了，试制现场的热浪冲天；忘不了，按时守住的一个个重大节点……

2005年4月5日，“枭龙”/JF-17生产项目开工仪式在巴基斯坦航空联合体隆重举行。巴基斯坦总统穆沙拉夫出席，象征着中巴两国在航空领域的合作迈出了新的步伐。

2007年3月，小批01、02架飞机交付巴基斯坦空军，并在巴基斯坦国庆日成功进行了飞行表演，轰动世界。

互信共赢 助友邦高新技术本土化

“枭龙”飞机是我国首次与外方合作研制的、全新的、轻型多用途的新一代外贸后继机，是我国航空工业军用外贸战斗机首例采用市场经济运作模式，多方联合投资经营，并参与国际合作开发研制的项目。成飞副总经理杨卫东在接受记者采访时表示：“‘枭龙’飞机作为一种军贸飞机的开发研制项目，不同于一般的项目组织管理，它既是一项技术含量高、多专业、跨学科、国内外合作的大型系统工程，同时又是一个市场化运作的商品性项目。该项目突破了过去飞机研制仅靠国家投资的单一模式，是我国航空工业从技术引进到利用外资实行整机技术输出的重大标志。”

在当今的国际军机外贸市场上，客户越来越希望获得从新机研制、生产线建设、管理体系（技术、生产、质量管理与控制等）建立一揽子解决方案。成飞副总工程师沈明骄傲地说：“歼7军机外贸也经历整机销售、飞机大修线的输出到大修所涉及的部分损耗零件的生产技术输出。现在‘枭龙’项目又开始进行生产线的输出，这种输出已不是简单的技术输出，同时也包括管理体系（技术、生产、质量管理与控制等）的输出。这意味着在国际军机外贸市场上，用户不再是简单采购一种成熟的航空武器装备满足本国的国防需要，还会参与联合研制和合作生产，以此使本国能够逐步实现建立和发展航空工业的梦想，而且这种需求逐步成为最重要的目标。”

“枭龙”飞机项目从概念的提出到研制合同的正式签订，历经了15年的时间。从最初的招标书到研制合同，用户不但规定了飞机的技术指标，而且对国际合作、联合研制及合作生产也有明确的规定，而在其他潜在用户的推介与交流过程中，用户多元化需求成为一种普遍的基本准则。

随着合作生产的不断深入和扩大，后续的订单也随之启动。用户多样化的需求出现相互补充、相互促进的局面，用户多样化需求在逐步得到实现的同时，“枭龙”飞机项目也得到了进一步的发展，生命周期得到更好延续。

放开胸襟 拥抱世界

“在巴基斯坦人眼中，‘枭龙’是他们的骄傲。他们把‘National pride’写在了每一块与‘枭龙’有关的广告牌上。”时任中航技副总经理、原“枭龙”项目办主任李培自豪地说。

2015年4月20日，应巴基斯坦伊斯兰共和国总统侯赛因和时任总理谢里夫邀请，国家主席习近平乘专机对巴基斯坦进行国事访问。据中央电视台报道称，巴方在习近平主席所乘专机进入巴领空后，随即出动8架“枭龙”战机组成编队，在巴境内上空为习近平主席的专机全程伴飞护航。

有着13年飞行经验的巴基斯坦空军16中队飞行员齐善·汗参与执行了此次迎接中国国家主席习近平的编队护航任务。他表示，能执行此次任务是极高的荣誉，他感到十分骄傲。用“枭龙”战机为中国领导人护航，是巴基斯坦军人所能想到的最好的致敬方式。

2017年4月27日，中国航空工业再传捷报，“枭龙”双座战斗教练机01架成功首飞，这是“枭龙”飞机系列化发展的重大里程碑。

“枭龙”飞机总设计师杨伟表示，“枭龙”双座机是基于其用户以及潜在用户的迫切需求而研制的一款机型，在飞行员培训方面，双座机较单座机更具经济性，所以更被一部分用户所青睐。在市场开拓方面，双座机还能让客户拥有更好的切身体验，客户可以在后座亲自体验飞机飞行的实际性能。另外，“枭龙”双座机的研发也体现出了中国航空工业在飞机研制方面从“必然王国”向“自由王国”的迈进，市场需要什么样的产品，中国航空工业就能很快设计并研制出满足市场需要的产品。杨伟提到，“枭龙”双座机完成测试后将直接交付用户，这在我国飞机研制史上前所未有。

改革开放40年来，中国开放胸襟，拥抱世界。“枭龙”飞机，龙翔海外，收获了市场，赢得了用户。“枭龙”飞机的军贸成功，只是航空工业改革开放40年的一个缩影。站在新时代的起点上，中国航空工业将在党中央领导下，持续扩大开放步伐，实现航空军贸的新跨越，迈出建设航空强国的坚实步伐，为建设航空强国而努力奋斗。